Overlock (dla ciekawskich - merrylock 4070) zaczął mi rzęzić. Standardowe czyszczenie i oliwienie nie dało efektu. Postanowiłam zajrzeć głębiej.
Kombajn w negliżu
Zaczęłam od sprzątania - zdjęłam płytkę, by łatwiej dojść do pewnych miejsc, gdzie zbierają się kłaki. Zebrałam je odkurzaczem, resztę wymiotłam pędzelkiem.
Należy odkręcić dwie śrubki, by odkręcić płytkę ściegową. Dobre do tego mogą być długie paznokcie, albo żetony, bo niestety żaden normalny śrubokręt nie mieści się pod ramieniem maszyny, by dotrzeć do śruby z tyłu.
Ta śrubka przytrzymuje osłonkę, która bardzo przeszkadza w wymieceniu wszystkich kłaków.
Instrukcja informuje o obowiązku oliwienia jedynie łatwo dostępnych elementów, tuż pod pokrywą. Naoliwiłam je, ale zgrzyt nie ustał.
Trzy punkty, w których należy oliwić maszynę.
Pomyślałam, że tak jak w standardowej maszynie może trzeba naoliwić mechanizm poruszania igłą, ale ten jest dobrze ukryty.
Rozkręcanie obudowy trzeba zacząć od śrubki po lewej stronie maszyny.
Zdjęłam osłonkę śrubki przy pomocy igły.
Odkręciłam śrubkę.
Po zdjęciu tej części obudowy okazało się, ze dalej nie mam dostępu do mechanizmu, który tak bardzo skrzeczy. Postanowiłam pójść krok dalej i zdjąć przednią obudowę.
Do zdjęcia przedniej obudowy trzeba odkręcić 4 śruby, jedna z nich jest zaraz pod panelem, który właśnie zdjęłam. Uwaga: łatwo odkręcić, trudno przykręcić w takim miejscu.
Pozostałe trzy śruby są w miarę łatwo dostępne pod przednią pokrywą.
Teraz miałam już dostęp do interesujących mnie części. Na chłopski rozum dałam olej wszędzie, gdzie coś może pocierać. Mogłam się pokusić o zdjęcie dalszych części obudowy, ale nie miałam takiej potrzeby.
Punkty mechanizmu poruszania igłą w których kapnęłam troszkę oleju do maszyn.
UWAGA: ten owerlock ma wbudowane zabezpieczenie - by nie zrobić sobie krzywdy nie będzie działać z otwartą przednią pokrywą. Ale jeśli ją zamkniemy, to po naciśnięciu pedału maszyna będzie szyć nawet bez obudowy - uwaga na palce!
Rozebrany owerlok z zamkniętą przednią pokrywą będzie pracować po naciśnięciu pedała. Można to wykorzystać do rozprowadzenia oleju po ruchomych elementach, ale jest niebezpieczne. Nie należy dotykać elementów w ruchu.